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| René Rasata Rainiketamanga est décédé mardi à l’âge de 86 ans. |
Une perte immense. Le monde de l’aviation et de l’aéronautique vient de perdre l’une de ses figures de proue, mardi. Ce spécialiste de l’aéronautique, et également ancien directeur général de la compagnie Air Madagascar (entre 1986 et 1991), a rendu l’âme à l’âge de 86 ans. Il est décrit par ceux qui le côtoyaient à l’époque comme un homme de partage, d’une rigueur exemplaire et tellement passionné par l’aviation et la compagnie Air Madagascar qu’il ne manquait jamais d’en parler à ceux qui suivaient les cours qu’il donnait au Centre d’étude diplomatique et stratégique (CEDS), un centre dans lequel il a d’ailleurs été directeur de séminaire.
Malgré ses nombreuses réalisations dans le monde académique, cet homme était resté humble et disponible pour ses proches. Titulaire d’un diplôme d’ingénieur de l’École nationale de l’aviation civile de Toulouse (ENAC), ainsi que d’un diplôme en économie, il a mis ses compétences au service de son pays et de ses concitoyens. Le professeur Rasata Rainiketamanga était en effet le représentant général de l’Agence pour la sécurité de la navigation aérienne en Afrique et à Madagascar. Puis, il a été aux commandes de la compagnie nationale, Air Madagascar, qui était classée parmi les meilleures du continent, une époque restée gravée dans la mémoire des gens jusqu’à maintenant.
En 1997, il avait travaillé au ministère des Finances, en tant que directeur de cabinet aux côtés de Tantely Andrianarivo, ancien Premier ministre, qui avait également dirigé le département à l’époque.
Itamara Randriamamonjy
On s'incline devant la mémoire d'un grand serviteur de l'état humble et compétent . L'homme fait partie des technocrates qui ont participé au revirement idéologique du président Didier Ratsraka avec le vent du Perestroïka en URSS et le recours à l'ajustement structurel ouvrant la libéralisation de l'économie . Air Madagascar a connu encore les heures de gloire lorsqu'il était au commande comme directeur général . Nirina Andriamanerasoa par la suite a pris avec succès le relai .
RépondreSupprimerRainilainga notre président Français de Madagascar est entrain de détruire ce fleuron de notre compagnie aérienne alors qu'il a parlé d'un défi personnel pour son redressement . Ce président directeur général en poste qui a surtout bâti son cursus dans le commerce viticole avec les résultats désastreux actuels dans les techniques managériales , n'arrive pas à la cheville des deux susnommés vue la situation catastrophique de cette flotte .
De toute façon Didier Ratsiraka qu'on l'aime ou pas a été un grand visionnaire du long terme de la politique de l'état pour preuve ANDEKALEKA tandis que celui qui nous préside en ce moment est vraiment le problème de ce pays avec son incompétence et son obsession à s'accrocher au pouvoir malgré tous les déboires et autres déconvenues " manapenitra " ! . Le peuple Malgache mérite mieux que cette pauvreté " subie " .
Eh oui avec RADOMELINA le pays n'est pas sorti de l'auberge .
RépondreSupprimerLe sort réservé à Airmad avec sa décision d'introduire dans la flotte les quadriréacteurs A340 très énergivores, et très couteux en maintenance. Airmad faisait la fierté des Malagasy et de son personnel qui rend aujourd'hui hommage à cet ancien DG qui vient de nous quitter pour un monde meilleur. Rien à voir avec l'importation de ce DG dandy et incompétent Thierry de Bailleul qui avait eu " la peau " de Rinah à qui il reprochait très justement la décision de louer des avions en ACMI (équipage, maintenance et assurance compris) pour de nombreux mois). Pourtant, il fait exactement la même chose en louant en ACMI des Q400, dont un vient de tomber en panne. Madagascar Airlines a dû débarquer 40 passagers malagasy sur un vol Tana/Nosy Be, n'embarquant que les 40 passagers vazaha comme le DG et TGV ! Quel mépris pour les Malagasy !
Tout est dit !