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| Les équipes d’Antsanitia Resort présentes lors du salon ITM-IHM. |
Sur la Grande Île, voyager demeure une véritable aventure. Entre routes dégradées et vols intérieurs irréguliers ou hors de prix, la mobilité reste l’un des principaux défis du tourisme à Madagascar. En marge du salon ITM-IHM 2025, qui s’est tenu du 12 au 15 juin au CCI Ivato, les acteurs du secteur ont partagé leurs stratégies pour rendre les déplacements plus agréables, malgré des infrastructures encore limitées.
Le constat est unanime: l’état des routes et le coût des transports ralentissent le développement touristique. « Ce n’est pas pareil de faire 13 heures de route dans une voiture inconfortable que dans une voiture confortable», témoigne Michael Ramarivelo, responsable marché à l’Antsanitia Resort de Mahajanga. Pour y remédier, son établissement propose désormais des formules personnalisées incluant le transport avec chauffeur depuis Antananarivo (prise en charge à domicile), un hébergement en hôtel 4 étoiles, et le retour. Un service conçu pour alléger les contraintes logistiques des voyageurs.
Véhicules adaptés
L’alternative aérienne, plus rapide sur le papier, demeure inaccessible à de nombreuses familles. « Un vol Tana–Mahajanga peut coûter jusqu’à 184 euros en haute saison. Pour une famille de quatre personnes, c’est un budget conséquent », ajoute-t-il. En conséquence, même les voyageurs disposant d’un véhicule hésitent à prendre la route, redoutant la fatigue et les risques d’endommagement de leur voiture.
Certaines initiatives locales tentent de relever le défi. Soatrans, une coopérative de transport présente sur plusieurs grands axes, assure des départs réguliers avec des véhicules adaptés, tels que les Crafter. « Nous informons toujours les passagers de l’état de la route et la durée estimée du trajet. Ce que nous annonçons au départ, nous nous efforçons de le respecter », assure Mahefa Raherilala, l’un des chauffeurs. Grâce à un fonctionnement coopératif, les véhicules sont utilisés en continu et soigneusement entretenus, garantissant leur bon état.
De son côté, Universal Trading Tourisme mise sur une logistique bien huilée. « Nous ne proposons jamais une destination sans l’avoir testée au préalable. Avant chaque commercialisation, nous effectuons un educ-tour», explique Mino Rakotonizao. Leur flotte, composée de minibus, bus et 4x4 VIP, permet une parfaite coordination entre transport, hébergement et restauration. Objectif : réduire les imprévus et garantir une expérience fluide et confortable.
Malgré les obstacles, les opérateurs s’adaptent. Car si les routes sont longues et parfois pénibles, elles offrent aussi des paysages exceptionnels, souligne Michael Ramarivelo. Dans ce contexte, la personnalisation des services, la fiabilité des partenaires et l’écoute des clients s’imposent comme les piliers d’un tourisme résilient à Madagascar.
Irina Tsimijaly