Andry Rajoelina dynamise les projets d’infrastructures à Madagascar, visitant les chantiers de l’autoroute Antananarivo-Toamasina et de Toamasina.
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| La construction de l’autoroute Antananarivo — Toamasina avance avec une cadence soutenue. |
La semaine se termine sous le signe de l’action pour les projets présidentiels à Madagascar. Le président Andry Rajoelina a entamé une visite des chantiers d’infrastructures, réaffirmant son engagement à concrétiser les promesses de développement. L’autoroute Antananarivo-Toamasina et d’autres projets à Toamasina et Antananarivo sont au cœur de cette dynamique.
Autoroute Antananarivo-Toamasina : début du chantier
La visite présidentielle débute avec le chantier du premier tronçon de l’autoroute Antananarivo-Toamasina, long de 18 kilomètres et reliant Ambodifasina à Andalo, à Talata Volonondry. Démarrée le 15 octobre, cette section représente un projet prioritaire pour Andry Rajoelina, qui affirme : « Les projets entamés seront menés à terme. Les engagements seront tenus. »
Le ministre des Travaux publics, Richard Rafidison, ajoute que le point de départ à Ambodifasina constitue le point kilométrique zéro (PK0), avec un tracé nouvellement défini. Il précise également les raisons du léger retard : « Le démarrage des travaux pour ce tronçon a pris un léger retard puisque nous avons pris du temps pour consulter les habitants, pour respecter les normes environnementales et les normes techniques. »
À partir du PK3, le tracé s’éloigne des rizières et terres agricoles et contourne la colline historique d’Ambohimanga Rova.
Respect des délais et qualité assurée
Le respect des « délais fermes » reste prioritaire pour ce projet. La première section de 80 kilomètres partant d’Ambodifasina sera livrée d’ici décembre 2025. Pour atteindre cet objectif, l’entreprise égyptienne SAMCRETE utilise un engin innovant, le « Full Depth Recycle » (FDR). Celui-ci permet de stabiliser le sol en le compactant et en le mélangeant avec du ciment, recouvrant ainsi une surface de 6 000 m² par jour. « Toutes ces mesures figurent dans les normes de construction d’une autoroute. Elles garantissent leur solidité et leur durabilité, » explique un technicien de SAMCRETE.
Projets en cours à Toamasina : gymnase et boulevard Ratsimilaho
Le président poursuivra sa tournée en se rendant à Toamasina pour inaugurer le nouveau gymnase de la ville ainsi que le boulevard Ratsimilaho, récemment rénové. Ces infrastructures font partie des projets présidentiels visant à moderniser la ville, à l’instar du projet MIAMI.
Réhabilitation et nouveaux aménagements à Antananarivo
De retour à Antananarivo, Andry Rajoelina supervisera les travaux de réhabilitation de onze axes routiers, décidés lors du dernier Conseil des ministres. Financés par le Fonds Routier, ces travaux visent à moderniser le réseau routier de la capitale.
Un autre projet d’envergure comprend la création d’une promenade sur la rocade d’Ivato, aboutissant au lac Iarivo, où sera installé un parc solaire flottant de 50 mégawatts. Un village artisanal sera également construit à proximité. Le président fixe août 2025 comme date butoir pour la mise en service de ces infrastructures, en préparation du sommet de la SADC.
En dépit des défis, Andry Rajoelina réaffirme son engagement à respecter ses promesses de développement. Les visites régulières sur les chantiers témoignent de sa volonté de garantir la qualité et la ponctualité des projets. Comme il l’a déclaré avec détermination : « Nous travaillons, nous travaillons dur et nous tiendrons nos engagements. »
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L'Express de Madagascar
Tout le monde s'y attendait à ce que Rainilainga va user de sa fonction pour détourner malhonnêtement la loi fondamentale et s'atteler à faire une campagne électorale déguisée pour porter main forte à la LOUVE sortie du bois avec la condescendance de crier sous tous les toits qu'elle est la candidate du pouvoir et qu'Antananarivo est à eux .
RépondreSupprimerIl n'y a que les imbéciles qui vont s'extasier à une soi-disante "activation" de l'autoroute de toutes les controverses . Un projet de finition du première tronçon annoncé en grand pompe fin 2023 . Des études d'impact environnemental loin d'être dans les règles de l'art . Des paysans qui ne sont pas indemnisés pour l'expropriation de leurs rizières . Et surtout des financements dans la totale opacité dont les premiers déblocages des fonds propres de l'état ont atterri certainement dans des banques offshores et le mafieux président bis Pierre BLEUE au villa Pradon n'est pas du reste .
Tout ce cirque offert en période pré-électorale par le président Français de Madagascar n'est que la suite logique de son tempérament de manipulateur machiavélique abrutissant le peuple mais il a intérêt à tirer des leçons de la dernière élection à l'île Maurice qui risque de mettre dans de beaux draps son oligarque Mamy Ravatomanga défait de ses antennes mafieuses dans la précédente majorité de Pravind JUGNAUTH !
Erratum : premier tronçon .
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