Un remodelage de la flotte. La compagnie Madagascar Airlines prévoit de remettre sa flotte à flot. Sur un laps de temps déterminé, certains aéronefs feront l’objet d’une rénovation et d’une maintenance pour qu’ils puissent à nouveau décoller. La société prévoit aussi de se débarrasser des avions dont le loyer est trop élevé pour la compagnie. C’est ce qu’a développé Thierry de Bailleul, directeur général de Madagascar Airlines lors d’une conférence de presse à Analakely, jeudi. La compagnie prévoit en effet de redorer son blason et de renforcer son image. «Avec le financement de la Banque mondiale, nous sommes en train de remettre en état certains avions. Nous sommes également en train de nous séparer d’autres avions dont les loyers étaient trop élevés. Nous les sortons de la flotte car leur location est beaucoup trop chère», confie le directeur général. Par ailleurs, le plan de redressement de la compagnie prévoit aussi l’acquisition cet été de nouveaux aéronefs dont les loyers sont plus abordables. Il n’y a pas encore de date précise pour l’arrivée de ces appareils. Deux avions devraient arriver entre juillet et septembre tandis que deux autres avions sont prévus arriver entre la fin de cette année et le mois d’avril 2025.
Il s’agit d’ATR-72 de type 500. Des avions conçus pour des vols court-courriers avec une capacité d’environ soixante-dix-huit passagers. Selon les explications de Thierry de Bailleul, Madagascar Airlines se dirige vers une flotte entièrement homogène composée de six avions ATR de ce type. «Cela représente des économies d’échelle et des économies financières», explique-t-il. Notamment en termes de carburant car ce genre d’aéronef est réputé consommer beaucoup moins que ses «cousins» de chez Embraer.
Pour rappel, l’État avait autorisé il y a une semaine l’émission d’une garantie souveraine pour la location de deux ATR-72 500 dans un plan d’acquisition en «dry lease». Les appareils seront fournis sans équipage ni personne au sol. Ce remodelage de la flotte cadre avec la politique menée par Madagascar Airlines actuellement. La compagnie décide en effet de se tourner vers ses vols domestiques pour alimenter ses caisses et regagner un seuil de rentabilité.
Itamara Randriamamonjy