Le projet de centrale thermique de 105 MW à Ambohimanambola, lancé en 2022, constitue un chantier clé pour améliorer l’autonomie énergétique de Madagascar. Mais sa mise en œuvre connaît un léger retard, en raison d’obstacles logistiques.
Lors d’une visite de terrain le 11 juin, le ministère des Travaux publics a indiqué que les travaux devraient s’achever d’ici la mi-juillet. À cette échéance, les équipements pourront enfin être acheminés vers la capitale.
Initialement prévu pour décembre 2024, le transport des équipements lourds a été repoussé. En cause : les travaux de renforcement sur la Route nationale RN2, principal axe reliant le port de Toamasina à Antananarivo.
En début d’année 2025, les autorités ont annoncé que la priorité était donnée à la consolidation de trois ponts vulnérables situés sur cet itinéraire stratégique. Les interventions en cours, notamment l’installation d’étaiements métalliques, doivent permettre le passage sécurisé de convois exceptionnels. Ceux-ci transporteront notamment sept moteurs de 70 tonnes, des alternateurs et des transformateurs destinés à la centrale.
Faute d’avion de transport adapté, les éléments de la centrale ont été acheminés par voie maritime jusqu’au port de Toamasina. Ce mode de transport, conjugué aux travaux routiers, explique le décalage constaté dans le calendrier.
Le ministre Richard Théodore Rafidison rappelle que « la RN2 est la route la plus cruciale pour notre économie » et insiste sur « l’importance de terminer rapidement ces travaux pour garantir un passage sécurisé aux convois les plus lourds ». Il souligne également que toutes les routes nationales doivent bénéficier d’une attention soutenue, afin d’éviter que de telles situations ne se répètent
La future centrale sera équipée de sept groupes électrogènes de 15 MW chacun, fonctionnant au fioul lourd, posés sur des fondations renforcées. La mise en service progressive est prévue avant la fin 2025.
Irina Tsimijaly